2025年5月7日，广天院低空飞行器风洞试验平台顺利完成动力段建设及首轮抗风性测试服务试运营。
该平台针对UniDroneE900多旋翼无人机与UniVTOL V2200复合翼飞机，模拟7级风环境（风速13.9-17.1m/s），开展持续风、阵风及切向风场景下的抗风性能验证。作为大湾区首个专注低空飞行器气动研究的专业试验设施，其投用标志着区域低空经济产业链关键技术验证能力的新突破。
广天院低空风洞试验平台团队合影
本次试验依托工业级风墙系统（48个风机矩阵，8m×6m试验段），参照《GB∕T 38930-2020 民用轻小型无人机系统抗风性要求及试验方法》对UniDroneE900多旋翼无人机起降阶段抗风能力和飞行阶段抗风能力进行测试，对UniVTOL V2200复合翼飞机飞行阶段进行了抗风性测试。
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a.UniDroneE900抗风性测试 -
b.UniVTOL V2200抗风性测试
“此次测试验证了平台对低空经济产业的实际支撑能力。”项目负责人表示，“低空飞行器风洞试验平台未来将重点服务大湾区eVTOL、无人机物流、飞行汽车等战略性产业，推动技术快速商业化。平台整体将于2025年二季度建成，2025年三季度开始全线运营。”
广天院低空飞行器风洞试验平台简介
广天院低空飞行器风洞试验平台作为大湾区首个4.5米量级风洞，也是华南地区最大的生产型风洞，填补了区域低空飞行器气动性能验证能力空白。
它面向低空飞行器产品设计开发需求，提供试验测试服务。该平台闭口试验段尺寸为10mX4.5mX3.5m(LXWXH)；闭口试验段风速为5m/s-50m/s；风墙试验段为8mX6m(WXH)；风墙风场可满足7级风抗风性试验的持续风、阵风、切向风要求。平台结合了风洞与风墙综合优势，可开展多旋翼气动干扰及气动性能优化、分布式动力系统对气动特性影响、过渡态非定常非线性气动力特性、多参数多模态耦合气动问题，以及全机在复杂风场下抗风性能等方面技术研究。重点解决无人机抗风失稳阈值、eVTOL倾转机构气动耦合效应、飞行汽车地面效应干扰等关键技术验证难题。